O Bilhete

....VERÍDICO!!!! !

CERTO DIA, UM PAI DEU AO FILHO DINHEIRO PARA PAGAR AS CONTAS DE LUZ E DE ÁGUA.

ERA O ÚLTIMO DIA PARA PAGAMENTO, ANTES DO CORTE. TAMBÉM ERA O ÚLTIMO DINHEIRO DO MÊS.

Calibrando o pneu off-road

Baixas calibragens são indicadas sempre que as condições de tração são difíceis, como nos casos de lama, areia e pedras. O pneu com pouco ar tem uma área de contato maior com o solo, o que irá aumentar a tração e a flutuação do pneu. Pode-se dizer que um pneu descalibrado agarra mais, porém não devemos exagerar na baixa pressão.

Pneus com pouca pressão podem soltar da roda, sofrer cortes nas laterais ou ter suas câmaras de ar "mordidas". A baixa pressão dificulta a dirigibilidade. Nunca rode em estradas e rodovias com pneus descalibrados: a pressão deve aumentar junto com a velocidade e o peso do jipe. Não faça curvas a mais de 60 km/h e, depois de vencer o obstáculo, infle os pneus para uma pressão segura. A pressão baixa deve ser usada com muita cautela em terrenos pedregosos e travessias de rios. Pedras escondidas podem cortar os flancos do pneu.

14º Trilha de Sta Cruz

Próxima parada...

O pescador e seu jipe

Existem coisas que não se pode separar, combinam muito bem, como massa com molho, molho com camisa branca, pizza e guaraná, pão e manteiga, banheira e telefone tocando, cigarro e cafezinho, tarde chuvosa e sono, frase e pára-choque de jipe. Elementos indissociáveis. Um amigo sempre diz: o diabo cria, Deus separa e eles, por si só, se juntam. E o pescador e seu jipe são assim. Confesso que tentei viver sem. Divorciei-me de um CJ5 1982 há pouco mais de um ano. Ah!, a vida não é a mesma. Noites bem dormidas, economia em gasolina, sem contas imprevisíveis em peças e manutenções. Não! Perde-se uma emoção. Sair de casa e ter a certeza de chegar? Pior, ter a certeza de voltar! Isso não tem graça.

Mas, na vida de um pescador, o jipe representa, também, o outro lado da moeda: a única possibilidade de “talvez” chegar lá. E por isso, todos têm, de uma ou de outra forma, um jipe. E explico.
 

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Bastante Barro... bem do jeito que eles gostam!

 

Imagens valem mais do que mil palavras. Esta é a conclusão ao tentar descrever como foi a quarta edição da Trilha Estadual Serafina Jeep Clube que trouxe para Serafina Corrêa, centenas de apaixonados por esta modalidade esportiva no sábado, dia 23/07/11.

Estas são algumas palavras que descrevem a prova que, mais uma vez, recebeu inúmeros elogios, principalmente pela organização.

Créditos: Jornal Gazeta Regional, 29/07/11.

Vem ai o 14° Passeio Cidade de Marau

O 14° Passeio Cidade de Marau será realizado no dia 20 agosto 2011

Dia 20 de agosto – Sábado
07h30 – Abertura das inscrições
09h00 – Largada no Posto Esso (Sander)
12h30 – Previsão de parada para o almoço
17h00 – Previsão de término da trilha

Contatos
Evaldo (54) 8412-6633
Zé (54) 9996-0338
kuki (54) 9971-6310
Bitu (54) 9923-4616
 

DICAS DE PRIMEIROS SOCORROS

Você não precisa ser um socorrista experiente para conseguir ajudar alguém que se machucou no meio da natureza. Mas algumas coisas são fundamentais ter em mente e alguns procedimentos são padrões. A lista a seguir serve apenas para orientá-lo e não pretende substituir um curso prático, que é sempre muito útil para quem está constantemente ao ar livre, longe do acesso a hospitais e socorros profissionais. Duas coisas são fundamentais: evitar os acidentes e PENSAR! Pense primeiro e aja depois...

E não esqueça que a regra de qualquer socorrista é "não se tornar a próxima vítima"!

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O(a) ZÉQUINHA - E SUAS ATRIBUIÇÕES

Zequinha é aquele que vai no banco de trás (quando há banco, se não, vai no meio das ferramentas) alcança a bebida, paga o pedágio, cuida da comida, desce para oferecer-se como abridor e fechador de porteiras, nunca fala sem ser solicitado, não se queixa dos saculejos, tampouco opina na navegação.
Ah, e se houver erro de navegação, deve assumir o erro como seu, mesmo sem ter opinado antes. Deve sempre levar o lanche e perguntar, antes da prova ou passeio que tipo de sanduíches o piloto e o navegador gostam.
E quando chega numa roda de jipeiros, deve enumerar as grandes qualidades do seu piloto, duvidando existir piloto igual no mundo.
Uma flanela úmida é sempre bem vinda na mão do Zequinha que deve conservar limpos o Jeep e os assentos do piloto e o do navegador. Sorrir, sempre!!!
Depois de uma temporada como Zequinha, pode ser convidado a navegar para seu piloto, quando da falta do navegador. E depois de duas ou tres vezes navegando, pode manobrar o Jeep do piloto, num posto de gasolina e sugerir a calibragem dos pneus. Ao manobrar a primeira vez, deve elogiar e citar o prazer de dirigir aquele que é o melhor Jeep do mundo do seu piloto.
Após algumas navegadas, pode o piloto oferecer seu Jeep ao então já navegador para que este dirija-o de volta para casa, após uma trilha. Daí, o navegador e ex- Zequinha, pode comprar um Jeep que deve obter a aprovação do seu antigo piloto (jamais um melhor do que o do seu ex-piloto para não haver constrangimento) e virar um piloto de verdade e passar a ter direito a um Zequinha e tudo mais que ele já sabe!!!....." 

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